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杨励雅    

系    所 城市规划与管理系 职    称 副教授
办公房间 求是楼406 现任职务     系党支部书记
电子邮件     Liya_yang@263.net 办公电话     010-62516011
 
 
 

教育经历

 
 
1996-2000 北京交通大学 交通运输专业 工学学士
2000-2003 北京交通大学 交通系统工程专业 工学硕士
2003-2007 北京交通大学 交通运输规划与管理专业 工学博士 2015-2016 美国华盛顿大学 城市规划与设计系 访问学者
 
 

工作经历

 
  2007年至今 中国人民大学 公共管理学院
 
 

兼任职务

 
  2012-至今,专家顾问团成员,北京市西城区政府
2011-至今,理事,城市科学研究会
 
 

开设课程

 
  本科 城市交通管理 城市管理
学术硕士 城市研究中的计量方法 城市交通规划与管理
 
 

研究专长

 
  城市交通规划与管理;城市管理
 
 

代表性成果

 
 
近五年主持的科研项目  

1、城市交通结构与土地利用的组合优化研究(No.50808174),国家自然科学基金青年项目,2009-2011.


2、出行链视角下大城市居民出行方式选择的机理研究(No. 71473259),国家自然科学基金面上项目,2015-2018.


3、广州市城市总体规划评估体系,广州市国土资源和规划委员会, 2017-2018.


4、京津冀协同发展背景下中关村园区协同创新路径研究,中关村海淀园管理委员会,2017-2018.


5、京津冀基础设施与生态环境协同发展研究,北京市城市规划设计研究院,2016-2017.


6、广州市村庄规划评估系统,广州市国土资源和规划委员会,2014-2015.


7、北京新机场建设中的征地拆迁与居民安置模式研究,北京新机场建设办公室,2013-2014.


8、井冈山市城乡一体化规划(交通专题),井冈山市人民政府,2013年


9、市政承载力约束下的城市规划管理机制研究.北京城市规划院,2012-2013.


近五年发表论文:


1、Liya Yang, Guo Zheng, Xiaoning Zhu. Cross-Nested Logit Model for the Joint Choice of Residential Location, Travel Mode, and Departure Time. Habitat International, 2013, 38, 157-166.


2、Liya Yang, Qing Shen, Zhinbin Li. Comparing travel mode and trip chain choices between holidays and weekdays. Transportation Research Part A, 2016, 91, 273-285.


3、Liya Yang, Lingqian Hu, Zhenbo Wang. The Built environment and trip chaining behavior revisited: the joint effects of the modifiable areal unit problem and tour purpose. Urban studies, 2018, 2, 289-299.


4、杨励雅,李娟. 居民出行链、出行方式与出发时间联合选择研究. 北京大学学报(自然科学版),2017,53(4):722-730.


5、杨励雅, 邵春福. 考虑空间相关性递远递减的居民居住选址模型. 中国公路学报, 2013,26(1):156-162.


6、杨励雅,赵鹏军. 考虑偏好差异与备选方案相关性的居民出行方式选择模型. 北京大学学报(自然科学版),2012,48(6):1009-1015.


7、杨励雅,朱晓宁. 快速城市化进程中居民出行的方式选择. 中国软科学. 2012, 2, 71-77.


8、杨励雅,邵春福. 考虑空间相关性的居民居住选址模型,中国土地科学,2012年第4期.


出版专著:


1、杨励雅,池海量. 数字化市政公用设施管理. 中国人民大学出版社,2008.


2、杨励雅. 城市交通与土地利用的互动关系:模型与方法. 中国建筑工业出版社,2012.